Radares y fotomultas: Cómo accionar ante infracciones mal hechas

Algunos distritos instalan fiscalizadores de velocidades “truchos” que no están autorizados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) ni cuentan con la correspondiente homologación con el único de objetivo de recaudar más.

A continuación encontrarás consejos para verificar si un radar es legal y distintos descargos para presentar en cada caso.

¿Cómo saber si un radar es legal?

Se puede verificar la ubicación de los radares homologados en la web de ANSV. Ahí también figuran los móviles de control de la temporada de verano.

Además este organismo se encarga de verificar la aprobación del modelo de radar elegido por el municipio y su funcionamiento mediante la verificación periódica anual que otorga el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).

Para no caer en ninguna trampa, el anexo “L” del decreto 779/95 de la ANSV determina que los operativos móviles de control de velocidad deberán estar siempre identificados por un enconado de 500 a 1000 metros previos a la ubicación del radar.

En tanto, el artículo 28 bis de Ley 14.226 de la provincia de Buenos Aires también establece que si se incumplen esas medidas, las actas de infracciones y/o fotomultas “deben ser declaradas nulas y carentes de vínculo jurídico exigible para su efectivo cumplimiento y pago.”

¿Cómo rechazar una fotomulta?

Para los casos donde la persona considere que se cometieron irregularidades el abogado Sergio Mohadeb (derechoenzapatillas.org), elaboró un modelo de descargo que puede utilizarse para rechazar la infracción y evitar su pago: “El operativo de control incumplió los requisitos mínimos e indispensables de validez, en general se observaron deficiencias de señalización que impidieron a mi parte conocer la velocidad máxima en esa zona, lo cual nulifica todo lo actuado. En particular, el cartel no estaba ubicado a la distancia mínima de […] metros desde el radar de fiscalización y por ende debe anularse la multa que el municipio pretende imponerme.

Sin embargo, desde la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires advierten que la presentación de un descargo implica el reconocimiento de la falta. “Cuando se ejerce el derecho a la defensa se pierde la posibilidad del beneficio del pago voluntario, que consiste en una bonificación del 50% del valor de la sanción”.

Cuando una multa por exceso de velocidad llega a nuestro domicilio, lo primero que hay que hacer es verificar el número de radar que debería figurar en la misma notificación. Si esa información no aparece, la infracción puede considerarse nula. Para esta ocasión particular, el escrito a presentar que aconseja Sergio debe ser el siguiente: “Por medio de la presente planteo la nulidad del acta de infracción por cuanto el radar no está homologado por la autoridad competente. Esto nulifica el acta y la infracción.”

Pero el rechazo también puede fundamentarse en otras cuestiones como las que se detallan a continuación.

Datos debe contener una infracción

  • Datos del municipio que realiza la multa.
  • Fecha en la que fue cometida la presunta infracción (día, hora, mes y año).
  • Ruta y kilómetro donde fue cometida la presunta infracción.
  • Velocidad máxima permitida y velocidad a la que circulaba el vehículo infraccionado (en Km/h).
  • Firma de la autoridad pública interviniente en la infracción.
  • Datos del radar/cinemómetro utilizado para constatar la presunta infracción (marca, modelo o código de aprobación y N° de serie), incluido el número de Disposición ANSV que autoriza el uso de dicho artefacto.
  • Datos de contacto del Juzgado de Faltas o Tribunal Administrativo que resulte competente.
  • Matrícula habilitante del operador del radar (otorgada por ANSV).

En estas situaciones, Sergio aconsejó detallar: “El acta de infracción, el acto administrativo y sus antecedentes no indican […]. De esta manera, el municipio violó el debido proceso adjetivo, por cuanto me impidió el control completo del acto, ofrecer y producir pruebas, ser oído e impugnarlo. De esta manera, deviene nulo por haber violado esos pasos y mi derecho de defensa (artículo 18 de la constitución nacional).”

Según Gonzalo Iezzi, especialista en infracciones de tránsito, señaló que otra cosa para rechazar el pago es cuestionar el exceso del precio que figura para dicha infracción. “Mientras que en Capital y Provincia la base para un exceso de velocidad leve es de casi $2.800 en algunas provincias del interior, como Santa Fe, es de $12.000. Ahí tenés derecho a argumentar que el valor impuesto no sirve para prevenir siniestros viales sino para recaudar más.”

Además, si el automovilista vive a más de 60 km puede hacer un descargo mediante correo postal vía carta documento o carta común con acuse de recibo e incluso hay provincias que te permiten hacer un seguimiento del reclamo a través de la web, detallando la patente o el DNI del infractor.

Por otros tipo de inconvenientes, puede bajarse de la web de la Dirección Nacional de Vialidad dos modelos genéricos de notas para contestar multas. También contactarse con mesa de ayuda de la ANSV al 0800-122-2678 o por mail a consultasradares@seguridadvial.gov.ar adjuntando copia de la infracción.

Aplicaciones recomendadas con alertas de radar

Según el tipo de viaje que vayas a realizar te recomiendo dos apps que alertan de radares en el camino:

Referencias: derechoenzapatillas.com; infobae.com; Dirección Nacional de Vialidad; Agencia Nacional de Seguridad Vial